Сия деталька мала, но очень важна. Именно она помогает заводить холодный двигатель скутера без геморроя в любую погоду. Только благодаря ей скутер легко заводится с полпинка, а у кого не так - значит руки криво растут (шучу J). Благодаря ей, родимой, скутер не стреляет в глушитель как отечественные мото, а работает на холостых тихо и ровно. Хвала японцам, что они изобрели эту штуку! - говорю я на полном серьезе.
Дык, значить, что же это такое - пусковой обогатитель? Это по сути дела дополнительный маленький карбюратор, стоящий параллельно основному. С основным карбюратором он соединяется тремя каналами - воздушным, эмульсионным и топливным, высверленными в его корпусе. Воздух забирается до дроссельной заслонки, эмульсия (смесь) подается после нее, непосредственно в выходной патрубок карбюратора. Бензин берется из общей поплавковой камеры. Таким образом, с некоторой натяжкой, ... Читать дальше »

Компания Bombardier Recreational Products анонсировала плод своих четырехлетних исследований и разработок, гибридный электрический родстер, еще в декабре 2010, в январе этого года гибридный родстер C ... Читать дальше »

Вместо топлива - соленая вода. Такой мотороллер сконструировал пенсионер из Японии.

Он изобрел систему, способную из этой смеси производить газ, благодаря которому движется мотороллер. В ближайшее время изобретатель Масахиде Ичикава собирается сконструировать специальную установку, которая использует солнце для растворения хлорида натрия, сообщает "5ua".

"В мотороллере есть специальный бак для воды. Натрий постепенно попадает туда и вследствие реакции появляется водородный газ. Он надувает трубу и транспортное средство готово ехать. Если мотороллер на соленой воде действительно станет популярным, тогда и количество выхлопных газов уменьшится ", - надеется изобретатель.

... Читать дальше »